ALASKA BUS jest w pełni automatycznym urządzeniem Magneti Marelli, opracowanym dla diagnozy i obsługi instalacji klimatyzacji.

Urządzenie umożliwia w prosty sposób przeprowadzenie interwencji serwisowych na dwa sposoby:

1) Funkcja manualna: poprzez operatora wykonywany jest odzysk środka chłodzącego, opróżnianie, wtrysk oleju, napełnianie.

2) Funkcja automatyczna: operacje wykonywane są automatycznie poprzez wybór kodu samochodu z bazy danych lub automatycznie w cyklu programowalnym (bez pomocy operatora poprzez ustawienia poszczególnych funkcji wprowadzane przez obsługującego).

Baza danych samochodów osobowych,dostawczych,ciężarowych oraz maszyn rolniczych usprawnia pracę operatora i przyspiesza obsługę układu klimatyzacji. Stacja posiada duży zbiornik oraz jedną z najbardziej wydajnych pomp próżniowych (226l/min) dzięki temu polecana jest do pracy z dużymi układami np. w autobusach.

Wyposażenie urządzenia:

Programator, oraz wysokiej klasy elektroniczny system sterowania elektrozaworami
Zawory bezpieczeństwa
Czujniki ciśnienia
Dodatkową chłodnicę (z elektrowentylatorem) czynnika chłodzącego
Trzy Manometry analogowe
Dwa zawory ręczne
Trzy zbiorniczki na olej świeży, przepracowany i kontrast
Drukarka
Przewody serwisowe o długości 5 m z możliwością przedłużenia
Czytelny wyświetlacz alfanumeryczny
Dodatkowy manometr wskazujący ciśnienie w butli wewnętrznej
Zintegrowaną, elektroniczną bazę danych, pozwalającą m.in. na wtórną identyfikację pojazdu w oparciu o numer rejestracyjny  wraz z bazą ostatnio wykonanych serwisów
Złącze do Azotu
Złącze do płukania układu
Pojemnik POE/UV (samochody hybrydowe) z szybkozłączką
Pas grzewczy  

Funkcje ALASKA BUS:

odzysk czynnika chłodzącego zawartego w A/C
oczyszczanie czynnika z zanieczyszczeń mechanicznych
odwadnianie czynnika poprzez filtrowanie
separacja czynnika od oleju zawartego w układzie
pomiar ilości odzyskanego czynnika
pomiar ilości odzyskanego oleju
test obecności resztek czynnika w układzie
osuszanie układu za pomocą wydajnej pompy próżniowej
test szczelności układu (na podciśnieniu lub ciśnieniowo z użyciem azotu)
automatyczny lub półautomatyczny wtrysk oleju i kontrastu w ilości założonej przez obsługującego lub manualny z kontrolą wzrokową
odzysk pozostałego czynnika z przewodów
możliwość pracy w trybie manualnym
możliwość płukania układu czynnikiem
diagnostykę układu wraz z wydrukiem (opcja)
nieskomplikowany i tani serwis

Dane szczegółowe:

Czynnik chłodniczy: R134a
Waga elektroniczna czynnika chłodzącego: - dokładność +/- 10 g
Próżniomierz elektroniczny: Kl. 2.5
Pojemność operacyjna: zbiornik 27,2 lt - 25 Kg R134a
Filtr o złożonym o sicie molekularnym oraz mechaniczny z cienkiej siatki
Pompa próżniowa  226l/min
Maksymalne podciśnienie 0,05 mbar
Przewody 5m
Pojemność skokowa sprężarki: 500g/min
Drukarka termiczna

W zestawie ze stacją:

Para rękawic ochronnych
Okulary ochronne
Komplet przyłączy do butli zewnętrznej
Odważnik wzorcowy do kalibracji wagi
Klucz imbusowy do blokowania/opuszczania wagi
Instrukcja
100 szt rękawic Nitrylowych XL
Pokrowiec ochronny
Baner reklamowy
Plakat reklamowy